第二十五章 试飞中心(2/2)
的飞行，我觉得是完全没有问题的。当然具体来说，我觉得要做好几个方面的工作！”接下来李曙光就把变稳飞机的设计关键，详细的说了出来，他这一说就让在场的领导和专家们，的确是感到很震惊了，要知道变稳飞机的技术，只有欧美航空强国掌握，现在试飞院也是准备摸着石头过河，有很多东西都还没有弄明白呢，没想到李曙光这一说，便把他们心中存在很久的诸多问题，给一下子解决了。
这就好像有人点拨了一下，豁然开朗的感觉，如果这个颠簸的人，是国际知名的专家，那还好说，可这个人竟然是一个二十多岁的年轻人，这就不得不让他们感到震惊了，这样的天赋，在整个中国可以说是无人能及了。
要知道世界上第一架变稳飞机，出现在四十年代末，是美国人最先搞出来的，这种飞机可以说对航空工业的发展，起到了很大的作用，因为当时来说，主要还是为了解决基础性的问题，那就是用同一架飞机来满足不同新机类似需求。
变稳飞机装备了变稳飞控计算机，可以在其中加载各类飞机控制模型数据、这样就可以实现空中飞行模拟。
电传操纵系统，只是让变稳飞机具备变稳的平台条件，而模拟各种飞机的飞行品质，核心硬件平台，则是变稳系统舱。
这次李曙光便详细的把变稳系统舱的架构设计详细的说清楚了，这套系统有变稳飞控计算机、模拟座舱仪表的多功能显示器、有可变特性的操纵驾驶杆、为飞控计算机发送指令的构型控制器、飞机特征数据等等。
也就是说将来变稳一号飞机，如果能够研制成功，那么它不止可以为歼八飞机的电传飞控系统提供帮助，也可以为歼七改型，歼轰七，甚至是第三代国产新歼提供帮助。
所以变稳一号，将来肯定是要为研制新机，以及推动航空技术发展提供助力的，李曙光这次确实是让领导和专家们，看到了更大的希望。
黄总师激动地道：“李曙光同志，你说得太好了，我相信这次有你的帮助，我们的变稳一号一定会成功，而且会很完美。我们的电传飞控系统一定会很快做出来，我们要利用变稳一号，降低我们的新机试飞的风险，为国家节省经费和研发时间呐！”
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