第九十四章 不是空中李向阳(2/2)
晚会淘汰的。”现在的歼十二舰载战斗机，采用了边条翼加常规气动布局，只是它的进气道设计，并未采用现在已经成熟的双斜切超音速进气道，而是一种全新的无附面隔层进气道，也就是李曙光前世的时候，人们所称的DSI进气道。
陆总师好奇地道：“曙光同志，你的设计方案确实是很独特，这次为什么不采用双斜切超音速进气道而采用这种鼓包式的进气道呢，这种设计我们都还是第一次见。”
李曙光笑道：“陆总师，这种进气道呢，更加适合多用途的舰载战斗机，因为它能够减轻结构重量，这对舰载战斗机来说是很重要的，因为舰载战斗机为了上舰，就要加强机体结构，这样比起同样的陆基战斗机来说，就增重不少，现在通过这种鼓包进气道，减轻数百公斤的重量，就弥补了一些回来。另外这种进气道，有非常好的隐身效果，这个鼓包能够很好的遮挡发动机叶片。只是它在两马赫以上的速度时，进气效率不如双斜切超音速进气道。而我们的歼十二战斗机，最大设计速度是一点九马赫，所以就完全够用了。”
李甜笑道：“是啊，咱们的歼十二舰载战斗机，就跟空中李向阳一样，在雷达上尺寸很小，除了这个进气道，还有外倾式的双垂尾，也有很好的隐身效果。我觉得非常好。”
歼十二舰载战斗机，装两台先进中推发动机，单台加力推力九十五千牛，军推六十五千牛，可以说是非常理想的动力系统了。
由于机体重量控制得很好，它的空重还不到十三吨，最大起飞重量能达到二十七吨，内油就有七吨，可以大大提升续航时间和作战半径，还有七点五吨的最大外挂能力，这样挂三个大型的副油箱时，航程是惊人的。
这一点儿也不比F14战斗机差，只会更强，无论是航程，还是机动性，要说航电武器系统，那就更不用说了，毕竟后发优势在这摆着呢。
歼十二舰载战斗机，将会装一台先进的脉冲多普勒机载雷达，具备优良的对地对海和空对空的作战能功。
李曙光和两位总师讨论得非常愉快，歼十二舰载战斗机的设计研制工作，时间紧迫，所以说接下来他们是有得忙了，而李曙光呢还要搞定舰载预警机呢。
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