第一百一十二章 双脉冲动力(1/2)
所以马上的，霹雳十空空导弹的动力系统总设计师王飞就站起来道：“李总，我们的霹雳十空空导弹，要达到七十公里以上的射程，目前来说动力是一个很大的问题，我们面临着诸多的技术难关要突破，以我们现在的技术来说，要达到七十公里的射程，只有增加燃料，但这样又会使得导弹的重量，严重超标，还有导弹的速度，要达到四马赫，对发动机来说要求太高了，我们现在是一筹莫展啊。”李曙光其实也很清楚的，现在的中国空空导弹技术，确实还很落后，无论是导引头还是动力系统，它们都是最关键的两个系统。
导引头就不用说了，主动雷达制导就要给导弹装上小型的雷达，还有弹载计算机，这个小型雷达如果看得近了也不行，但要是看得远，同样是会导致重量增加的。
以现在的中国空空导弹技术来说，的确这导引头肯定也是大问题。
而动力系统的问题，同样也是很明显的，以米国来说，不死鸟远程空空导弹，为了达到一百六十公里的射程，结果导弹重量都快半吨了。
现在军方给的指标是霹雳十空空导弹，重量不超过二百公斤，射程要超过七十公里，而且最大速度四马赫，导弹的最大过载超过三十五G，这些指标对动力系统来说，要求都是非常高的。
因为空空导弹都是使用固体火箭发动机，而火箭发动机的工作时间都比较短，所以大部分的时间都是靠惯性在飞行。
当然后来也有采用冲压发动机的空空导弹，但是技术也较为复杂，代表有新世纪初服役的欧洲流星空空导弹，它的重量仅有一百八十五公斤，但是射程超过一百公里。
在两千年左右米国的AIM120C-5空空导弹，已经能够达到九十公里的射程，并且重量只有一百六十公斤了。
所以现在军方的要求，其实严格来说并不算很高。
王飞把现在的动力系统设计方案和一些试验的数据都拿出来了，李曙光大致的看了一下，就知道问题所在了。
他现在可是掌握了非常先进的空空导弹动力系统技术，就算是冲压式发动机也能设计出来，不过目前来说没有必要使用这么新的技术。
大家都看着李曙光，期待他能够破解这个难题，毕竟这个难题已经困扰了六一二所的设计师们很久了。
无论怎么设计，也解决不了其中的矛盾。
李曙光想了想道：“我想，咱们的空空导弹动力系统，是不是可以这样来设计，咱们在固体火箭发动机内部，用一种隔离的材料，将燃烧剂分开，每一个分开的燃料都有独立的点火系统，由弹载计算机控制点火时间，这样就能够更大程度的优化动力系统的使用，虽然说燃料还是那么多，但是由于省燃料了，这样导弹的射程就能变长，而且我们可以在装两种燃料，一种用于巡航一种用于起飞和末端加速，我想这样设计以后，七十公里的射程就不成问题了，甚至八十到九十公里也不是不能达到。”
听到李曙光的这个建议，设计师们都好像豁然开朗一样，王飞若有所悟地道：“李总，你这个思路真的让我茅塞顿开，我们现在的设计方案，点火之后就只能一口气喷射到底，不但射程短，而且无法进行减速和大范围机动，而要是采用了你说的这种设计方案，我觉得咱们的霹雳十空空导弹，机动性也会更好！”
向力风激动地道：“没错啊，这样火箭发动机的工作过程，就变成了起飞加速段，巡航段和末端冲刺段几个阶段，这就是说在导弹总冲相当的情况下，射程会更长。但是这个